Club Matra D'Jet

Nouveau Inscrit le : 14 Nov 2007 Messages : 2

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur le forum, cela fait maintenant un petit moment que je commence à me renseigner sur les djet, je trouve ça vraiment beau et l'architecture avec le moteur central me plaie beaucoup.
Je devrais d'ici peu récupérer une de ces auto qui avait été fortement "tunné" dans les années 70 et elle n'a pas roulé depuis les années 80 pour l'année et le modèle je ne sais pas les reconnaître mais je devrais avoir la carte grise donc je vous tiendrais informé.

Je devrais donc bientôt me lancer dans la restauration de cette voiture et je me pose quelques questions

j'ai vu qu'il était possible de les monter en boite 5 de quelle boite faut il se servir R16, R5 inversée?

je souhaite monter un moteur un peu plus puissant j'ai vu que le moteur de renaut 5 alpine avec un bloc de GTS est souvent monté mais pourquoi ne met on jamais de moteur d'alpine turbo?

Ensuite j'aurais probablement besoin de pas mal de pièces dont le haillon arrière, la lunette arrière les glaces de phares, les butoirs et tout le reste que j'ai pas vu. Je sais qu'il y a des pièces refrabiquées mais ou et a quel prix???

Je voulais aussi savoir vu que pas mal de pièces proviennent de Renault d'époque de quelles voitures peut on se servir pour le don d'organe notamment pour les amortos

Merci à tous

Guillaume

Langue pendue Age : 59 Inscrit le : 31 Mar 2005 Messages : 58 Localisation : 59

Bonjour,

J'ai un fichier au format Excel sur les concordance des pièces que j'ai fait pour mon Djet que je restaure.

Je peux vous l'envoyez par fichier joint ci cela vous intéresse, voici mon adresse e-meil
( francis.valentin@free.fr )

Je recherche pour un Djet avec le frein a main devant le levier de vitesse : le cache central en polyester qui renferme frein a main, levier de vitesse, cendrier, même en mauvais état.

Cordialement.